A trecut de CCR Legea care majorează impozitele pe mașini, începând cu 1 ianuarie 2026. Impozitul crește cu câteva zeci de lei, în majoritatea cazurilor și se va plăti impozit și pentru mașinile full-electrice, care erau exceptate până acum. Impozitul va depăși 100 de lei pe an la cele mai multe mașini.

Modelele auto cele mai populare, care erau impozitate anual cu 40-70 lei, vor fi impozitate cu sume până la 80 – 150 lei, iar la mașinile cu cilindree mai mare, majorarea va ajunge de la 170-180 lei, la peste 250 lei. Pentru o mașină cu motor în intervalul 1,6-2,0 litri cu normă de poluare cuprinsă între Non Euro și Euro 3, impozitul se va încadra între 237 lei și 297 lei. Pentru o mașină cu aceeași motorizare, dar cu normă de poluare Euro 4, impozitul va fi între 228 - 285 lei. 

Până în acest moment, mașinile erau impozitate în funcție de capacitatea cilindrică, dar începând cu 2026 va conta și norma de poluare, pe principiul „poluatorul plătește”. Anul fabricației mașinii nu se regăsește printre criterii. Sunt prevăzute șase grupe de cilindree, iar calculul impozitului se face prin înmulțirea unei sume fixe aferente grupei cu o unitate standard luată ca fiind 200 cmc. Sumă fixă variază și în funcție de norma de poluare.

Consiliile locale pot să stabilească niveluri diferite de baza națională, deci valorile impozitului pot să difere de la județ la județ. Mașinile electrice nu vor mai fi scutite de plata impozitului, cuantumul stabilit fiind de 40 lei/an. La hibride, suma variază în funcție de cilindree: 16 lei pentru mașinile cu motor de sub 1,6 litri și de 76 lei pentru cele cu capacitate cuprinsă între 2001 și 2600 cm3.

Mașinile pe benzină, normă Euro 6, vor fi impozitate cu câteva zeci de lei. La motor de 1 litru, impozitul crește de la 50, la 80 lei, iar la motor de 1,5 litri, de la 80, la 132 lei. La mașinile cu motoare de 2 litri impozitul va ajunge la 251 lei (la norma Euro 6). La mașinile cu motor termic, normă Euro 4 și motor de 1,5 litri, impozitul crește de la 80 lei, la 150 lei, iar dacă mașina este în intervalul Non Euro – Euro 3, impozitul va fi de 156 lei.

Pentru o mașină Euro 5 cu motor de 1,2 litri, impozitul anual merge în sus de la 60, la 106 lei, iar la motorul de 1,6 litri, impozitul crește cu aproape 80%, spre 141 lei. Mașinile cu motoare mari, de peste 2.500 cmc, vor fi impozitate cu peste 1.000 de lei. Impozitul va crește, cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, iar pentru autoturismele de peste 375.000 lei, se aplică un supliment de 0,9% din suma care depășește acest prag.    

În momentul prezentării proiectului, noile impozite au fost criticate de APIA, cea mai importantă asociație a industriei auto din România. APIA argumentează că este o diferență prea mică între impozitul aplicat mașinilor Euro 6 și celor din intervalul Non Euro – Euro 3. Diferențele de taxare între un vehicul Euro 6 și unul Euro 4 sunt mici și nu reflectă diferențele reale de performanță. Pentru o mașină Euro 6 de un an, va fi același impozit ca pentru una de zece ani.