Lucrările la Planșeul Unirii din Capitală, pasaj și tramvai vor dura trei ani, iar circulația va fi restricționată pe Splaiul Independenței, între Piaţa Naţiunile Unite şi Piaţa Unirii. Daniel Băluță, primarul Sectorului 4 a anunțat rutele ocolitoare care se pot folosi: „Începem refacerea Planşeului Unirii! Primele în zone în care vom lucra sunt cea din faţa hanului lui Manuc şi Parcul Unirii. În perioada lucrărilor, circulaţia pe Splaiul Independenţei, între Piaţa Naţiunile Unite şi Piaţa Unirii, este restricţionată, cu excepţia riveranilor”.

Primarul a declarat că se pot folosi următoarele rute ocolitoare: dinspre Corneliu Coposu şi Universitate - drum provizoriu prin Parcul Unirii; de pe Calea Victoriei va fi traseul: Naţiunile Unite - Palatul Parlamentului - Bulevardul Unirii; dinspre Eroilor - se face dreapta pe Bulevardul Libertăţii, apoi stânga pe Bulevardul Unirii. Autorizaţia de construire pentru refacerea Planşeului Unirii a fost semnată de Nicuşor Dan în ultima sa zi de mandat de primar general al Capitalei.

Potrivit autorizaţiei de construire, în urma execuției lucrărilor se vor regenera spaţiile publice din zona Piaţa Unirii, structura cuvei Râului Dâmboviţa, a Planşeului Unirii, cu o vechime de aproape 100 de ani, reţelele edilitare, semnalizarea şi marcajele rutiere, sistematizările pe verticală, drumuri temporare, instalaţii de irigaţii şi intervenţii temporare asupra fântânilor arteziene. Lucrările se vor demara pe patru zone distincte: porţiunea din faţa Hanului lui Manuc, cea din parcul aflat în faţa Magazinului Unirea, cea din zona fântânilor şi cea dinspre Pasajul Unirii.

Parcul aflat vis-a-vis de Magazinul Unirea va fi împrejmuit, copacii vor fi transplantaţi, o parte vor fi relocaţi, alţii defrişaţi, iar mai apoi vor fi sădiţi alţii în compensare. În ambele etape de lucru constructorii vor începe cu desfacerea, înlăturarea grinzilor, a stâlpilor vechi şi înlocuirea acestora cu elemente noi, urmând o structură complet nouă, la final. Se va integra în lucrare linia de tramvai care vine de la Sfânta Vineri, cu linia de tramvai existentă la baza Dealului Mitropoliei, care se vor uni.

„E nevoie să intervenim şi în ceea ce priveşte Pasajul Unirii, care şi el este o parte importantă a acestui proiect. Timpul estimat în care vom interveni şi în această direcţie este undeva între primăvara şi vara anului 2026, când estimăm că vom închide şi Pasajul Unirii, (…) vom consolida, pe o parte, iar, pe de altă parte, vom reuşi să facem această joncţiune dintre cele două axe ale Bucureştiului, lucru care este imposibil astăzi, întrucât structura pe care s-ar sprijini liniile de tramvai nu duce greutatea nici a şinelor şi nici a tramvaiului”, a subliniat primarul Băluţă.